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双离合比AT变速箱的问题大,为啥大众偏偏还用?

作者:admin
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发布时间:2020-03-08 00:42:00
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汽车,作为一个我们常用的交通工具,为我们的生活提供了更多的便利性,拓宽了我们的交际圈,但在买车的过程中,则需求认真选择,才干下单。

近些年,人均消费程度的大幅度提升使得汽车保有量有了大幅度的增长,使得道路变得愈加拥堵,从而让一些手动挡车型变得越来越不受欢送,直至很多车企将其停产,由于在前几年,汽车的优惠幅度远没有如今大,手动挡的车型的呈现则是有效的拉低了车辆的售价,且在后期颐养费用及燃油经济性上较自动挡车型有着更多的优势,但在近几年,汽车的优惠幅度越来越大,自动挡车型较手动挡车型相比反而更有优势,让手动挡车型逐步退出了“舞台”。而在自动变速箱的构造设计上,也有着很多品种别。其中最典型的就是AT和双离合。

提到双离合变速箱,大家都会想到群众,由于是最早运用双离合变速箱的车企,记得在2010年推出TSI+DSG的动力总成时,持续的动力性和较低的燃油经济性让众多媒体及消费者为之赞赏,但由于产品较新,且与AT变速箱比在技术长并不是很成熟,再加上国内路况的缘故,使得双离合变速箱呈现了很多问题。

但在后期的不时改造中,这套变速箱技术逐步成熟,也逐步稳定,让很多车企也陆续研制这款变速箱,装配到旗下注重运动性的车型上,力图有着更好的表现,而群众也开发了更多的型号,且对AT变速箱的开展则不断没有放弃,在技术也愈加成熟。也就要比双离合变速箱愈加问题,那么为啥群众不将旗下的车型普遍运用AT变速箱来替代双离合器变速箱呢?

首先就是AT变速箱固然在技术稳定性上较双离合变速箱比更好,但在换挡速度、动力响应及燃油经济性上略逊于双离合器变速箱,且双离合变速箱在产品稳定性上完整不用担忧,自然也就没有必要改换了。

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